Холодная сварка ABRO Steel, водостойкая, черная, туба 57г, арт. AS-224. Холодная сварка abro

Клеи и герметики ABRO ⚡ Никаких подделок ⚡ — только оригинальные товары ABRO! Закажите ABRO AS-224 с доставкой в интернет-магазине HyperAuto. Здесь вы найдете фотографии, характеристики и подробное описание для холодной сварки стали ABRO, водостойкой, черной, в тубе 57 г, артикул AS-224. За консультацией и для оформления заказа обращайтесь через WhatsApp: +7-924-255-23-88.

Холодная сварка ABRO Steel, водостойкая, черная, туба 57г, арт. AS-224

Холодная сварка на основе ABRO может быть использована в различных областях, включая автомобили, где ее применяют для ремонта бензобаков, радиаторов, глушителей, аккумуляторных батарей, масляных поддонов, головок цилиндров, а также компонентов кузова и других деталей. В повседневной практике холодная сварка может применяться для рабочей мебели, кранов, а также в системах трубопроводов как горячего, так и холодного водоснабжения, в аквариумах, для ремонта инструментов, а также для склеивания стекол и зеркал. Использование холодной сварки в данных ситуациях позволяет восстановить или скрепить детали, которые по-другому сложно соединить.

Одним из интересных свойств холодной сварки является ее способность увеличиваться в объеме во время отверждения, что создает эффект «пробки». Это делает ее особенно полезной для ремонта в ситуациях, когда происходит утечка жидкости из поврежденного агрегата, даже если работа приходится выполнять под водой. Благодаря этим свойствам, универсальная холодная сварка ABRO незаменима при ремонте сантехники и различных водных средств, таких как лодки и яхты, когда доступ к ремонту в обычных условиях затруднён.

После завершения процесса полимеризации холодная сварка может быть подвергнута токарной обработке, шлифованию, сверлению, нарезанию резьбы и даже окраске, что делает её как готовым средством, так и удобным начальным этапом для дальнейших ремонтных работ. Таким образом, используя холодную сварку ABRO, вы сможете эффективно восстановить сломанную или утерянную деталь.

Особенности

• Холодная сварка (клей) представляет собой эпоксидную клеящую шпаклевку с упрочняющей добавкой в виде стального порошка, что делает её идеальной для соединения различных материалов.
• Она эффективно клеит металл, дерево, керамику, стекло и пластик. Холодная сварка устойчива к агрессивным химическим средам, сохраняя свои свойства даже при температурах до 260 °C.
• Она бесхлопотна в использовании и не оставляет отходов.
• Холодная сварка применяется в самых разных областях, включая ремонт, восстановление и даже в производстве изделий.

Способ применения

1. Перед использованием обязательно очистите и обезжирьте поверхность, чтобы обеспечить лучшее сцепление. Дополнительно можно сделать поверхность шероховатой для повышения адгезии.
2. Отрежьте необходимое количество состава, выполняя разрез строго перпендикулярно. Слегка увлажнив руки, размешайте материал до получения однородной пастообразной консистенции (это может вызвать его нагрев).
3. Приложите холодную сварку к поверхности и придайте ей желаемую форму. В подводных условиях просто прижмите материал к поверхности и удерживайте его до того момента, когда он схватится.
4. Обычный срок затвердевания холодной сварки составляет от 1 часа до 1 дня, в зависимости от толщины материала, температуры и других условий.

Свойства

Электрические свойства:
Удельное объемное сопротивление холодной сварки составляет 5 × 10^15 Ом·см.
Электрическая прочность — 400 В/мм — 0,1215 м.

Физические свойства:
Плотность холодной сварки — 1,9 г/см³;
Прочность на сжатие — 1176 атм;
Прочность на разрыв — 392 атм;
Модуль упругости — 3,9 × 10^4 атм;
Прочность на сдвиг — 52 атм;
Максимальная температура — 260 °C.

Холодная сварка состоит из металлических и керамико-полимерных смесей на основе эпоксидных смол, что обеспечивает её высокую прочность и устойчивость к воздействию различных факторов.

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики, внешний вид и оснащение продукта, а также место его производства без предварительного уведомления, что важно учитывать при выборе.

Если в описании товара не указано иное, по умолчанию гарантийный срок на такую продукцию не устанавливается.

Испытания холодной сварки. Многие знакомы с рекламным роликом, который несколько лет назад был широко представлен в эфире телеканалов: два тяжелых грузовика, которые пытаются разорвать склеенные бетонные кольца. Несмотря на мощную нагрузку, кольца раскалываются, но сам клеевой шов остается целым. Это создало интерес к продукту, похожему на охотно известную многим автолюбителям холодную сварку.

Тест холодных сварок

Многие памятны рекламный ролик, который стал популярен на телеканалах несколько лет назад: два прочных грузовика ломают склеенные бетонные кольца, при этом кольца трескаются, а клеевой шов остается нетронутым. Данный эксперимент по сути продемонстрировал силу комбинаций материалов, таких как холодная сварка, однако действительно ли они столь эффективны, как говорится в рекламе?
Исследуя данный вопрос, мы приобрели образцы различных составов в автосалонах для подготовки к тестированию.
Итак, представляем результаты механических испытаний восьми образцов холодной сварки, оцененных на сдвиг и растяжение, которые были выполнены журналом «ТРЕБОВАТЕЛЬ. АвтоДела». В ходе тестирования проверялись составы различных производителей:

ABRO Abro Steel

Испытания на сдвиг: первое место заняли образцы соединений, склеенные с помощью компаунда Abro Steel, американского производства. Образцы продемонстрировали очень прочное соединение: максимальная сила, которую смогли выдержать образцы, составила 1050 Н, однако учитывая всю тройную выборку была принята средняя величина, равная 957 Н.

Среднее значение напряжения сдвига для холодной сварки Abro Steel составило 2,39 МПа.

Испытания на растяжение: наибольшее усилие, которое выдержал этот состав перед разрывом, достигало 258 Н. При этом среднее значение силы разрыва образцов составило 235 Н. Максимальное напряжение разрыва Σ (max) клеевого шва Abro составляет 5,9 МПа.

В итоговой таблице продукция Vitoge показала результаты на уровне 6 места в испытаниях на сдвиг, и 4 место в тестах на разрыв, итого — 5 место общего зачета.

Abro Steel — это универсальный и простой в использовании состав для холодной сварки, обладающий стабильными показателями резания и разрушения, который на практике подтверждает свою эффективность.

Hi-Gear «Быстрая сталь»

Тест на сдвиг: под номером 2 в нашем испытании оказался состав холодной сварки Hi-Gear Fast Steel, названный так благодаря наличию в его составе стальных компонентов. При испытаниях на прочность этот клей проявил удивительные свойства.

Максимальное усилие, которое выдержали образцы «Fast Steel» при испытаниях на сдвиг, составило 1230 Н. Среднее значение усилия сдвига из всех трёх испытаний составило 1016 Н.

Среднее значение напряжения сдвига для образцов «Fast Steel» составило 2,54 МПа.

Испытания на растяжение: максимальная нагрузка, выдержанная одним из образцов «Быстрой стали» в испытании на разрыв, составила 335 Н, а средний показатель отрыва оказался на уровне 239 Н, что немного ниже предыдущих результатов.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) клеевого шва «Fast Steel» составило 6,0 МПа.

Vitoge: тесты на сдвиг — 4 место, тесты на разрыв — 3 место.
Общий результат теста — 3 место.

На обоих этапах тестирования «Быстрая сталь» показала хорошие и стабильные характеристики. Компактная упаковка и быстрое время отверждения делает «Fast Steel» важным помощником для автолюбителей в пути.

PERMATEX Cold Weld

Не оставшись без внимания, состав Permatex для холодной сварки занял третью позицию в испытаниях. Один из протестированных образцов демонстрировал исключительную прочность, сумев выдержать нагрузку в 1520 Н. Средняя величина усилия сдвига составила 1243 Н.

Среднее напряжение сдвига для образцов Permatex Cold Weld составило 3,11 МПа.

При испытаниях на растяжение соединение, полученное с использованием данной холодной сварки, показало высокую прочность: один из образцов с лёгкость выдержал усилие в 340 Н. Это говорит о высокой устойчивости данного клея, поскольку все образцы показали среднее значение для сил отслаивания в 273 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) соединения cold weld составляет 6,8 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 3 место, тесты на разрыв — 2 место. Общий результат тестирования — 2 место.

Это универсальный и высокоэффективный состав для холодной сварки, удовлетворяющий требования для различных типов механических нагрузок.

VersaChem Magnum Steel

Четвертым участником тестирования выступил Magnum Steel, который был представлен компанией VersaChem, однако его результаты оказались не столь впечатляющими. Максимальная сила, которую образцы смогли выдержать, составила 661 Н, при этом среднее значение силы сдвига не превышало 586 Н.

Среднее напряжение сдвига для образцов Magnum Steel составляет всего 1,47 МПа.

Испытания на растяжение: результаты собственного тестирования на сдвиг для Magnum Steel не проходили без трудностей. Максимальная нагрузка, выдержанная одним из образцов, составила всего 83 Н, среднее усилие отрыва было на уровне 79 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) клеевого соединения Magnum Steel составило 2,0 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 8 место, тесты на разрыв — 7 место. Общий результат теста — 8 место.

Так выяснилось, что данная продукция оказалась явным аутсайдером среди тестируемых составов, показывая постоянно низкие результаты в обоих испытаниях.

«Эльф Филлинг» «Титан»

Среди восьми холодно-сварных составов, принявших участие в испытании, отечественный препарат «Титан» от компании «Эльф Филлинг» продемонстрировал выдающиеся результаты.

Данный состав занял позицию под номером 5: холодная сварка «Титан». В ходе первого испытания данный клеевой шов выдержал нагрузку в 1686 Н, что является наилучшим значением среди всех протестированных составов. Однако последующие образцы показали немного меньшую прочность, в результате чего средняя сила резания составила 1616 Н.

Среднее напряжение сдвига для образцов Titan достигло 4,04 МПа.

Тесты на сдвиг: здесь результаты оказались не менее впечатляющими: был зарегистрирован показатель 438 Н, чтобы сломать наиболее прочный образец данного холодносварного соединения. Среднее значение усилия на сдвиг по всем образцам составило 381 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) титанового клея холодной сварки составляет 9,5 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 1 место, тесты на разрыв — 1 место. Общий результат тестирования — 1 место.

Данный продукт стал абсолютным победителем нашего теста. Состав «Титан» обеспечивает исключительно прочный соединительный слой со стабильными рабочими характеристиками, которые одинаково хорошо выдерживают разные механические нагрузки.

HENKEL «Момент CуперЭпокси»

Шестое место занял эпоксидный клей «Момент СуперЭпокси», разработанный компанией Henkel. В испытаниях, проводимых с его помощью, наилучший показатель прочности клеевых соединений составил 1488 Н, что оставляет его позади только Cold Weld и Titan. В отличие от Cold Weld, состав суперэпоксидного момента проявил гораздо более стабильные результаты.

Среднее значение усилия на сдвиг составило 1352 Н.
Среднее напряжение сдвига для образцов «СуперЭпокси Момент» составляет 3,38 МПа.

Испытание на растяжение: несмотря на отличные результаты на сдвиг, данный состав продемонстрировал сниженную эффективность в тестах на разрыв. Максимальное усилие, которое выдержал самый прочный образец, составило всего 94,5 Н, а среднее значение усилия отрыва — 76,3 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) клеевого соединения с использованием «СуперЭпокси Момент» составляет 1,91 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 2 место, тесты на разрыв — 8 место. Общий результат теста — 4 место.

Клеевой шов, полученный с помощью «СуперЭпокси Момент», способен выдерживать прямые механические нагрузки вдоль самого шва (тест на сдвиг), однако нежелателен в зонах, где возможны значительные растягивающие нагрузки.

Важно отметить, что автомобильные запчасти для иномарок, таких как Hyundai, Subaru, Toyota, Lada, Skoda, Mercedes Benz, доступны на сайте Авто.про, где можно легко купить необходимые детали.

Adefal Trading S.A. Poxipol

На седьмом месте зарегистрирован известный Поксипол от уругвайской компании Adefal Trading S.A. Поначалу данный состав ожидался как один из явных фаворитов теста. Однако процесс тестирования оказался несколько разочаровывающим.

Первый образец просто не затвердел. Мы смешивали содержимое двух тюбиков в соответствии с инструкцией, но ждали три дня, пока состав не застынет, и всё напрасно! С учетом предыдущего положительного опыта с этой маркой, мы решили протестировать дублированный комплект Poxipol.

По результатам нового тестирования мы обнаружили следующую картину. Максимальное усилие сдвига данного составов не превышало 993 Н, при этом средняя величина на уровне 864 Н.

Среднее напряжение сдвига для образцов Poxipol составило 2,2 МПа.

Тест на растяжение: во втором испытании полимеризованный состав значительно лучше продемонстрировал свои полезные характеристики. Так, один из образцов выдержал усилие разрыва 237 Н, превысив 200 Н по данному показателю, став ближе к группе лидеров. Среднее значение прочности на отслаивание образцов Poxipol составило 214 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) клея Poxipol составляет 5,4 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 7 место, тесты на разрыв — 5 место. Общий результат теста — 7 место.

В итоге Poxipol разочаровал: седьмое место для бренда с таким именем — это не самый лучший результат, особенно учитывая, что его значимые показатели были получены лишь со второго раза.

WURTH Liquid Metal Fe 1

Завершил наш тест образец холодной сварки Liquid Metal Fe 1, который был представлен немецкой компанией Wurth. Результаты тестов на сдвиг выразили следующее: максимальное усилие, которое смогло выдержать соединение, составило 1042 Н, в то время как средняя величина этих показателей оказалась на уровне 980 Н.

Среднее напряжение сдвига для образца Liquid Metal Fe составляет 1–2,4 МПа.

При испытании на растяжение, несмотря на относительные успехи в тестах на сдвиг, случаи с разрывами показали плохие результаты. Самый прочный образец показал силу 84,5 Н, а среднее усилие отрыва составило 79 Н.

Максимальное напряжение разрыва Σ (max) для соединения Liquid Metal Fe составило 1–2,0 МПа.
Vitoge: тесты на сдвиг — 5 место, тесты на разрыв — 6 место. Общий результат теста — 6 место.

Соединение, полученное из Liquid Metal Fe 1, достаточно хорошо справляется с прямыми механическими нагрузками вдоль шва (при тестах на сдвиг), однако его нельзя применять в зонах с возможными большими растягивающими нагрузками.

На сайте DiscountGuide вы можете приобрести Cold Welding White (57g) Abro SKU7403846 по низкой цене 149 рублей с доставкой по Москве, сравнить цены в магазинах и почитать отзывы пользователей.

Купить в кредит (6)

Воспользуйтесь беспроцентным периодом до 100 дней. Выпуск кредитной карты осуществляется совершенно бесплатно.

Сумма кредита составляет до 300 000 рублей с беспроцентным периодом до 55 дней!

Вы можете оформить рассрочку на партнерских покупках до 12 месяцев; 0% — проценты при покупке в рассрочку; регистрация и обслуживание карты — бесплатно; у нас есть около 40 000 магазинов-партнеров.

Ставка на остаток на счете до 10%; бесплатное снятие наличных в любом банкомате мира; кешбэк до 30% на покупки по специальным предложениям; кредит доступен для граждан из различных стран.

Потребительские кредиты в Совкомбанке: сумма кредита — от 5 000 до 100 000 рублей; срок кредита — до 12 месяцев; процентная ставка — начиная от 12% годовых; возрастное ограничение — от 35 до 85 лет.

Потребительские кредиты от ЛокоБанка: суммы до 5 000 000 рублей; процентная ставка от 9,4%; срок кредита — до 7 лет.

Холодная сварка ABRO Steel, инструкция и характеристики холодной сварки ABRO Steel доступны по цене на рынке строительных материалов.

Преимущества ABRO

• Обеспечивает качественное соединение, выдерживающее значительные нагрузки;
• Позволяет соединять почти любой твердый материал;
• Устойчив к влиянию неблагоприятных условий, таких как высокую влажность и агрессивная среда, сохраняя качественные характеристики;
• Обладает высокой прочностью в затвердевшем состоянии;
• Удобная форма упаковки позволяет иметь два компонента в одном тюбике, что облегчает процесс смешивания для получения необходимой эффективности.