В этом случае используется измеритель плотности воздушного шара. Этот метод заключается в первоначальном измерении объема материала, извлеченного из котлована объемом от 3 до 7 тыс. см³. Повторное определение объемных показателей заменяемого гравия. И дополнительно проверить исходный объем с водой.
Уплотнение щебня коэффициент СНИП: как проверить плотность отсева щебеночного основания
Щебень на сегодняшний день является самым практичным, дешевым и эффективным, а потому и самым используемым материалом. Его добывают путем дробления породы, при этом сырье обычно получают путем взрыва в карьерах. При этом горная порода дробится на куски разного размера, и коэффициент уплотнения щебня в значительной степени зависит от фракции.
- 1 Фракция
- 2 На основании чего выбирать относительное уплотнение
- 3 Разновидности и характеристики
- 4 Зачем знать коэффициент уплотнения по ГОСТу
- 5 Практическое определение количества материала
- 6 Коэффициент уплотнения (запас прочности) по таблице СНИП
- 7 Технология уплотнения грунта катком или виброплитой при помощи щебня
- 8 Насыпная плотность для расклинцовки и других видов строительства
- 9 Заключение
Фракция
Щебень из гранита — самый распространенный выбор, поскольку он очень устойчив к перепадам температур и практически не впитывает воду. Долговечность гранита отвечает всем техническим требованиям. Самые популярные фракции гранита:
Каждый сорт имеет различное применение, в основном используется мелкая фракция шлака:
- приготовление балластных слоев, которые необходимы для ЖД путей и дорог;
На основании чего выбирать относительное уплотнение
Коэффициент уплотнения в значительной степени зависит от различных показателей и свойств материала, которые вы обязательно должны учитывать:
- средняя плотность, обычно устанавливается производителем, но в целом колеблется в пределах от 1,4 до 3 г/см³. Это один из ключевых параметров, используемых в расчетах;
- лещадность для прогнозирования плоскости щебня;
- фракционная сортировка, меньше размер зерна – больше плотность;
- устойчивость материала к морозам, зависит от породы;
- радиоактивность щебня. Первый класс можно использовать везде, а второй только для загородных дорог.
Уплотнение при транспортировке
При транспортировке щебня (как и любого другого сыпучего материала) с места производства на строительную площадку его объем уменьшается. Степень уплотнения зависит от продолжительности транспортировки и дорожных условий. ГОСТ определяет только предельное значение коэффициента сжатия при транспортировке (Cu), которое не должно превышать 1,1÷1,15 (независимо от размера фракции). По соглашению между производителем и потребителем он может быть ниже предельного значения по ГОСТу (это должно быть указано в договоре поставки).
Пример: Вы заказали 10 мᶟ щебня. Сопроводительные документы показывают, что 10 мᶟ сырья было загружено в грузовик навалом и что KU во время транспортировки составляет 1,09. Если измерить корпус машины рулеткой и произвести несложные математические расчеты, то можно легко вычислить объем доставленного материала V = 9,3 мᶟ. Примените информацию из документов Koo и получите объем переданного материала V₁ = V-1,09 = 9,3-1,09 = 10,14 мᶟ. Это означает, что все товары, за которые вы заплатили, были вам доставлены.
Уплотнение при трамбовке
Щебень уплотняется (катком, виброплитой или вручную) при подготовке оснований под здания или мостовые. После уплотнения объем материала естественным образом уменьшается. Для расчета необходимого количества материала используется коэффициент уплотнения щебня при уплотнении (Ктр). Можно использовать среднее табличное значение этого коэффициента (для данной фракции и класса прочности), заказать лабораторное измерение коэффициента (экономически оправдано для крупных строительных проектов или дорожных работ в больших объемах) или рассчитать его самостоятельно.
Пример: Вы решили построить гравийный слой толщиной 0,3 м для ленточного фундамента с внешними размерами 8⨯10 м и шириной ленты 0,4 м. Гравийный слой должен быть уложен на ленточный фундамент. Для засыпки был выбран щебень с фракцией 20÷40 мм и классом прочности М1000. Среднее значение по таблице коэффициента уплотнения при уплотнении для данного класса материала составляет 1,38. Объем балласта в уплотненном состоянии (после уплотнения):
V₂ = (10-0,4-2 + 7,2-0,4-2)-0,3 = 4,13 мᶟ.
Количество материала, которое необходимо приобрести оптом для выполнения вышеописанной работы:
V₁ = V₂-1,38 = 4,13-1,38 = 5,696 ≈ 7 мᶟ
Как определить коэффициент уплотнения щебня при трамбовке самостоятельно
Предположим, вы строите ленточный фундамент и вам необходимо заполнить дно котлована подушкой из щебня, которую вы планируете уплотнить ручным катком. Но возникает закономерный вопрос: сколько кубометров строительного материала вы должны заказать у следующего поставщика? Вы можете произвести расчеты самостоятельно, но при уплотнении балласта необходимо учитывать его уплотнение.
Действуйте следующим образом:
- Сначала из досок изготавливаете ящик с внутренними размерами: шириной – 1 м, длиной – 1 м, высотой – 0,4 м.
- Ящик, ручную трамбовку, лопату и толстую рейку длиной 1,2÷1,3 м грузите в багажник и едете к продавцу щебня.
- Наполняете ящик щебенкой (обычно гору этого полезного строительного материала располагают рядом с бытовкой продавца) и разравниваете его рейкой (одновременно удаляя все излишки).
- Трамбуете щебень в ящике.
- С помощью линейки или рулетки измеряете расстояние от верхнего края ящика до уровня утрамбованного щебня.
- Делаете нехитрые вычисления и получаете искомый Ктр.
После уплотнения расстояние от верхнего края до уровня балласта составляет, например, 10 см = 0,1 м.
Объем полного балластного ящика без уплотнения V₁ = 1-1 — 0,4 = 0,4 мᶟ.
Объем балласта после уплотнения V₂ = 1-1 — 0,3 = 0,3 мᶟ.
Коэффициент уплотнения для уплотнения для нашего конкретного материала (по размеру зерен, содержанию влаги и прочности) и компонент уплотнения:
Ктр = V₁ : V₂ = 0,4 : 0,3 ≈ 1,33
Коэффициент уплотнения щебня
Спрос на щебень не уменьшается с течением времени. Это незаменимый строительный материал для укладки дорог, фундаментов, столбов и других конструкций. Одним из наиболее важных параметров для поставщика и пользователя является величина уплотнения щебня.
Для чего нужен?
Когда балласт доставлен на площадку и размещен в рабочей зоне, где он будет выравниваться, начинается процесс уплотнения балласта. Это фактическая усадка залитого балласта в определенной точке, где слой достигает определенного уровня.
Уплотнение щебня происходит во время доставки за счет вибрации и колебаний при движении грузовика к месту доставки строительного материала. Под действием встряски камни сжимаются. Пустоты, образующиеся при загрузке балласта в грузовик, в конце пути становятся несколько меньше, но полностью устранить их невозможно.
Коэффициент уплотнения балласта — это величина, соответствующая отношению между объемом балласта, стабилизированного во время пробежки, и первоначальным объемом, который балластный груз занимал в кузове до доставки.
Соотношение между начальным и конечным объемом должно быть не менее 95 %. Если количество балласта меньше, заказчик принимает решение о недостатке балласта и корректирует сумму к оплате. Например, вместо 20 м3 было доставлено только 16,5 м3 — доля балласта составила более 15 %. В данном случае он составил 17,5 %. Начальные и конечные значения объема содержат информацию об этих значениях. При заказе клиент требует, чтобы эти значения отображались — в противном случае торговец непреднамеренно обманывает клиента.
Определение коэффициента
Для производства щебня в основном используется гранит или известняк. Размер гальки варьируется от 5 до 120 мм. Другие параметры — плотность щебня, абсолютная плотность (относящаяся к твердому граниту или известняку), морозостойкость и коэффициент уплотнения (при вибрации в дороге и принудительном уплотнении после доставки).
При транспортировке
Хранение щебня, пролежавшего более одного года, приводит к некоторому уменьшению его объема. Под действием собственного веса мелкие камни опускаются в естественные щели между крупными камнями. Наибольшая плотность балласта находится на «дне» сваи.
При транспортировке щебня он может несколько осесть при доставке. Этот процесс чаще возникает при длительных поставках (на большие расстояния) и при движении по дорогам, которые не являются достаточно ровными и гладкими. Согласно государственному стандарту, каждый кубический метр должен быть сжат как минимум до 15% от первоначального объема. Точнее, коэффициент сжатия (согласно тому же ГОСТу) составляет 10-15%, в зависимости от размера отдельного камня.
Малейшее отклонение от этого стандарта должно быть отмечено в договоре на поставку строительного материала.
Потребитель имеет право измерить кузов грузовика по прибытии на строительную площадку, если у него есть претензии к количеству заказанного гравия. Разница между насыпной и готовой плотностью показывает, вся ли партия гравия была доставлена.
При трамбовке
При подготовке площадки под фундаменты зданий и сооружений, опоры для заборов или ворот, основание для дороги, гравий трамбуют. Наиболее популярным способом уплотнения щебня является использование катка: он предотвращает быстрое растекание материала в разные стороны и растрескивание в процессе эксплуатации. Другой альтернативой катку является виброплита, которая раскачивает и подвешивает балласт в процессе, который частично основан на скольжении. Для этого мастер использует дополнительный фактор — величину сжатия.
Вы можете использовать значения, приведенные в таблице по ГОСТу (для конкретной фракции), расчет самостоятельно или с помощью сторонней организации (в лаборатории).
После укатки балласта проверьте, что почва больше не проседает под уплотненным основанием. Наличие песчаной подушки под балластом обязательно.
Это пример ленточного фундамента. Толщина слоя гравия составляет 30 см. Площадь строящегося дома составляет 80 м2, а ширина основания — 40 см в каждой точке. Предположим, что в качестве строительного материала используется щебень размером 2-4 см, а класс прочности задан как M-1000. Величина сжатия для M-1000 (средний размер камня 3 см) составляет 1,38.
