Чем отличается болт от винта. Болт от винта чем отличается.

Если продукт предполагается к использованию в условиях высокой агрессивности или при длительном воздействии температуры, рекомендуется использовать сплавы, обладающие высокой коррозионной и жаростойкостью. Например, такие сплавы, как 07Х16Н6, 25Х1МФ, 25Х2М1Ф, 13Х11Н2В2МФ и 20Х1М1Ф1ТР. Все металлические изделия, изготовленные из этих материалов, соответствуют прочностным классам 24, 25 и 26 согласно стандарту ГОСТ 1759.0-8.

Болт и винт — сходства и отличия крепежей

По состоянию на конец 2020 года в России было произведено 246 484 тонны резьбового крепежа, стоимостью более 17 миллиардов рублей. Наибольшую долю занимает крепеж, такие как болты и винты, которые имеют широкое применение в различных отраслях промышленности.

Среди студентов инженерных специальностей существует шутка, которая упрощает различие между болтом и винтом: болт можно рассматривать как винт, установленный в сквозное отверстие, в то время как шуруп определяется как тот, который внедряется в гнездо. На первый взгляд, такая классификация может показаться довольно простой и интуитивно понятной.

Однако давайте углубимся и рассмотрим, насколько эта концепция справедлива и правильно ли называть тот или иной вид крепежа в зависимости от его установки.

• Сравнение болта и винта: основные характеристики
• Разновидности болтов
• Высокопрочные болты
• Оцинкованные болты
• Болты с уменьшенной головкой
• Шестигранные болты
• Разновидности винтов
• Высокопрочные винты
• Винты с внутренним шестигранником
• Винты с цилиндрической головкой
• Винты с шестигранной головкой
• Заключение

Болты

Классическая схема конструкции резьбового соединения подразумевает наличие крепежа с резьбовой частью и шестигранной головкой, который помещается в сквозные отверстия соединяемых элементов и затягивается при помощи гайки. Стержень всегда вставляется в гладкие отверстия с заметным зазором, который составляет от 0,5 до 2 мм; именно поэтому и возник термин «висячий».

Винт, в отличие от болта, упирается головной частью в плоскость первой детали. При этом его хвостовик может касаться внутренней стенки отверстия, опираясь на линию, которая параллельна оси крепежа. На резьбовую часть винта, выступающую наружу, навинчивается гайка, что позволяет удерживать вторую деталь на месте.

При силовом затягивании детали подвергаются сжимающим напряжениям, в то время как сам крепеж оказывается в состоянии напряжения. При этом резьба, взаимодействующая с гайкой, немного деформируется, что выражается в её изгибе.

Передача усилия на зажатые детали осуществляется через головку болта и поверхность гайки. Поэтому для правильной установки крепежа в узлах важно положение, позволяющее равномерно распределять давление по максимальному количеству контактных площадей.

Для достижения данной равномерности болты располагаются симметрично относительно центра сборки:

• по окружности, что характерно для цилиндрических деталей;
• в квадрате, что необходимо для размещения четырех элементов;
• в прямоугольнике, помимо этого, для реализации сборки коробчатых форм.

При закреплении винтов они помещаются в предварительно подготовленные отверстия, после чего фиксируются от вращения и на них накручиваются гайки. Процесс затягивания происходит последовательно, при применении сложного геометрического рисунка, образующего крестовые пары. Этим достигается постепенно увеличиваемая нагрузка для соединений, которые лежат на одной линии, проходящей через центр их геометрического расположения. Методика такой затяжки позволяет минимизировать риск деформации узла, что может произойти при немедленном сжатии соединений по кругу.

Следует отметить, что ввинчивание не ограничивается лишь классической «подвесной схемой». В некоторых случаях допускается возможность ввинчивания крепежа в резьбовую втулку в корпусе арматуры. В данной ситуации болт по функциональности выполняет роль винта. Однако это наименование сохраняется, поскольку тип крепежа определяется уже в момент производства, основываясь на стандартах и назначении.

Для точного определения наименования металлического изделия стоит ориентироваться на ГОСТ или DIN, по которым оно было изготовлено. Если крепеж оказался нестандартизированным, наименование может зависеть от интерпретации конструктора.

Различные виды болтов подразделяются в зависимости от метода их производства:

• жесткие;
• упругие;
• с центрирующими поясками.

Жесткий болт имеет сплошной плоский профиль внутренней части. При этом диаметр гладкой промежуточной части совпадает с наружным диаметром резьбы. Это самый распространённый вариант.

Эластичные болты же выполняются с определенным подрезом, на головку которых наложена небольшая шейка, а за ней идет ответная резьба меньшего диаметра, составляющая 70-80% от номинального размера резьбы. Завершение сопрягаемой резьбы происходит непосредственно перед началом начала проскальзывания конца резьбы. Гибкие винты используются значительно реже, чем жесткие, и применяются они для специальных соединений с узлами, подверженными вибрационным или ударным нагрузкам.

В советский период считалось, что для достижения высокой прочности болтовых соединений, они должны быть очень жесткими, с минимальным люфтом в отверстия. Данное мнение теперь миф. Лишь в специфичных случаях для обеспечения осевого выравнивания применяются изделия с центрированными гладкими фланцами.

Существует воспринимаемое убеждение, что болты должны быть шестигранными для того, чтобы в них мог помещаться стандартный открытый гаечный ключ. Эта характеристика не может считаться ключевым отличительным признаком для винтов, так как существует множество других форм головок:

Винты

Как говорилось ранее, согласно студенческому афоризму, винт предназначен для ввинчивания в гнездо. Глубина ввинчивания, или высота ввинчивания, прямо влияет на распределение нагрузки между витками резьбы:

• 1 виток — 30..35% нагрузки;
• 2 виток — 20..24% нагрузки;
• 3 виток — 15..17% нагрузки;
• 10 виток — 0,08..0,10% нагрузки.

Эта закономерность связана с особенностями резьбы, которая с различной степенью неравномерно поддается деформации при затягивании. Считается, что назначать более 10 витков на одно соединение бессмысленно, и приведенные выше данные подтверждают эту точку зрения.

Длина резьбовой части стандартных винтов колеблется от 19 до 21 оборота. В некоторых случаях, для защиты от перенапряжения, при использовании малогабаритных материалов, это соотношение может быть увеличено до 27–36 витков. В процессе сборки фактический контакт обычно короче, чем общая длина резьбы и составляет от 12 до 15 витков. Часть резьбового стержня остается в сквозном отверстии первой секции.

Иногда конструктор принимает решение использовать болт в форме шпильки, пропуская его стержень через два сквозных отверстия и прикручивая с помощью гайки. Это не является оптимальным примером использования, так как высота стандартной гайки согласно ГОСТ 5915-70 ограничена 5-8 оборотами. При закреплении крепежа в резьбовом отверстии внутри арматуры инженер получает больше возможностей для достижения плотного и стабильного контакта и оптимизации распределения нагрузки по резьбе.

Итак, мы демонстрируем, что эквивалент сплошного подключения и ввинчивание также возможно, и что винт может быть успешно использован в подвешенном состоянии. Классифицировать крепеж строго по методу его установки невозможно, так как часто нарушаются основные принципы проектирования.

В отличие от болтов, которые чаще всего применяются для сборки крупных корпусов и фланцев, винты в первую очередь используются для соединений лёгких узлов и простых сопряжений. Главные преимущества винтов проявляются в ситуациях, когда требуется частично утопленный или полностью скрытый крепеж в теле детали.

Способы установки винтов могут быть сгруппированы по их расположению в сборке:

• открытая установка;
• впотай, когда головка располагается ниже плоскости детали;
• полупотай, когда часть винта выступает над поверхностью.

Исходя из вышеизложенных классификаций, весь ассортимент крепежа может быть разделен по форме головки винта:

• цилиндрическая;
• полусферическая (с плоским торцом);
• цилиндросферическая;
• коническая;
• цилиндроконическая;
• сфероконическая.

В зависимости от типа затяжки винты также могут различаться:

• с прямым шлицем (для отвертки с прямым лезвием);
• с крестообразным углублением;
• со звёздчатым углублением;
• с шестигранным отверстием;
• с наружным шестигранником;
• с наружным квадратом;
• с наружными треугольными шлицами;
• с ушками для ручной затяжки (т.н. «барашек»);
• с рифлением для улучшения захвата.

Стандартные винты производятся преимущественно с резьбой типа A. Это связано с тем, что они обычно ввинчиваются в резьбовые втулки, часто с применением машинного способа (с использованием отверток либо на автоматических сборочных машинах). В таких рамках процесс не подразумевает наличия эффективной системы центрирования крепежа в отверстии перед его установкой. Поэтому метрическая резьба с высокой степенью точности становится гарантией, что соединение будет размещено аккуратно и с необходимой геометрической точностью, даже если оно производится механически.

Чем отличается болт от винта?

Выбор правильного крепежа для создания надежного соединения является важной задачей. В чем заключается различие между винтом и болтом, если их конструкция и резьба достаточно схожи?

Оба вида крепежа создавались для формирования жесткого, разъемного соединения деталей, при этом они схожи по своим характеристикам:

• они оба представляют собой стержни стандартной длины и диаметра;
• обладают наружной резьбой (полной или неполной);
• оснащены головкой.

Основные отличия болтов от винтов

Согласно стандарту ГОСТ 27017-86, болт выполняет соединение через гайку либо резьбовое отверстие в одном из соединяемых элементов, в то время как винт представляет собой самостоятельный крепеж, который ввинчивается непосредственно в деталь, обладающую соответствующей резьбой. Однако это не единственное отличие, разделяющее эти два типа крепежа.

1. Первое и самое основное отличие, которое дает возможность однозначно идентифицировать вид крепежа, — это форма головки. Закручивание болтов осуществляется при помощи гаечного ключа. В то же время винт фиксируется с помощью отвертки или шуруповёрта, что требует наличия элемента для передачи крутящего момента инструментом. Поэтому, как правило, болт имеет шестигранную головку, в то время как у винта может быть любой шлиц.
2. Болты применяются для сквозного монтажа и обычно фиксируются гайкой, в то время как винты устанавливаются непосредственно в деталь с соответствующей резьбой и также фиксируются в ней.
3. В болтовом соединении нагрузки могут распределяться как вдоль оси соединения (при растяжении или сжатии), так и перпендикулярно оси соединения (при сдвиге). В винтовом соединении распределение нагрузки происходит только вдоль или параллельно оси скрепляемых элементов. Поэтому винтовые соединения не предназначены для массивных конструкций, которые подбираются под высоким давлением.
4. Головка болта всегда остаётся на поверхности соединения. Напротив, винты могут быть установлены заподлицо благодаря устройству шлица в конце стержня или узкой головке.

Как выглядит головка у винта

Форма головки винта может значительно варьироваться в зависимости от цели применения и того инструмента, который используется для крепежа. Наиболее распространенные варианты головок для винтов включают:

• Цилиндрическая. Предназначена для установки с использованием шестигранного ключа.
• Полусферическая. Эти головки имеют шлицы под отвертку. Они могут быть с полным сечением для плоской отвертки или неполным для крестовой, а также комбинированным для обеих разновидностей.
• Усечённый конус. Эти головки предназначены для монтажа «заподлицо» с деталью. Монтаж может осуществляться как с помощью отверток, так и при наличии шестигранного ключа.

Теперь мы можем прийти к выводу, что данное крепежное изделие следует классифицировать как винт, если его головка не предназначена для работы с открытым торцевым ключом или гаечным ключом. Однако следует учесть, что крупные винты могут иметь и шестигранные головки, что усложняет сравнение крепежей исключительно по размеру и форме их головок. Чтобы глубже понять, чем конкретно отличаются два этих типа крепежа, стоит обратиться к стандарту ГОСТ 17473-80, в котором человеки однозначно описаны требования к характеристикам каждого из них.

Болт как основа безопасности и срока службы изделия

Болты широко применяются в несущих конструкциях зданий, мостов и различных архитектурных сооружений. Чтобы обеспечить надежность работы и максимальный срок службы, размеры и прочностные характеристики крепежа производится, исходя из нагрузок, которые действуют на соединяемые детали. Кроме того, следует учесть тип нагрузки — она может быть сдвиговой или сжимающей. Все эти характеристики подробно описываются в ГОСТах, и мы можем использовать эти стандарты для точной интерпретации понятия «винт».

Согласно ГОСТу, винт — это крепежный элемент, представляющий собой стержень с головкой на одном конце и наружной резьбой на другом.

Он формирует жесткое соединение, устойчивое к сдвигам, для чего используется гайка или резьбовое отверстие в одной из соединяемых деталей. Это определение не сильно отличается от описания болта и может потребовать дополнительных пояснений. Однако важно выделить ключевую фразу — «устойчивый к сдвигу». Давайте будем держать это в памяти.

Болт в деталях

Внешний вид болта напоминает винт, так как он также обладает резьбой и головкой. Но, если посмотреть внимательнее, можно детально увидеть, в чем именно заключаются их различия.

Соединяемые винтом изделия должны обеспечивать устойчивость к сдвигу, будучи установленными в калиброванное отверстие; винт в свою очередь не должен выниматься.

Определение, данное ранее, было создано раньше, чем существовало государственное стандартизированное регулирование, и это заведомо полезно. Чтобы предотвратить смещение изделия, в конструкции стержня имеется калиброванное утолщение, расположенное ниже плоскости головки и выше резьбы. Таким образом, очевидно, что если крепеж имеет утолщение ниже головки, он является винтом. Но только ли это является единственным критерием различия между ними?

Виды винтов

Винт DIN 7985

Это винт с полусферической головкой, который активно используется в крепежных элементах в сочетании с гайкой и шайбой. Он нашел свое применение в строительной отрасли, машиностроении и мебельной промышленности.

Ключевые параметры: материал — листовая сталь марки 1008, класс прочности 4.8, потайная головка, шлиц Pozidriv, или Philips, с полностью метрической резьбой, имеющей среднюю точность.

Винт DIN 965

Это винт с потайной головкой, который также используется в комплекте с гайкой и шайбой. Как и предыдущий, он распространён в строительстве, машиностроении и мебельном производстве.

Ключевые параметры: материал — сталь марки C 1008, класс прочности 4.8, потайная головка, шлиц Pozidriv, с полностью метрической резьбой, среднего уровня точности.

Винт DIN 316

Это винт с цилиндрической головкой, выполненный из стали C1008 и оцинкованный. Он применяется при крепеже в сочетании с гайкой и шайбой, что обеспечивает быструю и легкую демонтажность соединения. Особенностью данного винта является наличие двух концов, что позволяет проводить сборку и разборку вручную, без необходимости в инструменте. Винт используется в машиностроении и строительстве.

Наиболее частое его использование — это сборка мебели и в быту.

Рым-болт DIN 444

Это винт, который активно используется в самых разнообразных соединительных конструкциях и отличается высокой надежностью.

Винты предназначены для крепления деталей мебели из дерева, ДСП, фанеры и т.д. Благодаря уникальному профилю резьбы и качественной обработке, их можно закрутить быстро и эффективно, обеспечивая высокий уровень подгонки. Небольшой диаметр стержня предотвращает появление трещин в материале. Однако перед использованием требуется предварительное сверление.

Головка — потайная, насечка — шестигранная, резьба — тонкий шаг. Наконечник — тупой, материал — сталь марки C1022, оцинкованный.

Крюковые болты находят применение на строительных площадках, а также в ремонтных и отделочных работах.

Их спектр применения очень велик, они также используются для различных креплений и подвесов в бытовых условиях.

Понятие болта

Болт является крепежным изделием, которое используется для создания различных строительных конструкций и соединения съемных механизмов в машинах. Болт представляет собой стержень, имеющий резьбу с одной стороны и шестигранную или квадратную головку с другой. В зависимости от необходимого соединения выбирается правильный тип и размеры данного изделия.

Винт, по большому счету, представляет собой аналог болта и используется для тех же машинных соединений, а также для производства мебели. Обычно винты бывают цилиндрической или конической формы, а также их конструкция включает резьбу и более продуманную головку. Чаще всего они изготавливаются из различных марок стали или латуни.

Сравнение крепёжных изделий:

Каково главное отличие между винтом и болтом? Оно заключается в способах их крепления. Кроме того, они создают различные схемы нагрузки. Например, при ввинчивании винта главная опора оказывается в состоянии сдвига, так как основная нагрузка концентрируется на линии, перпендикулярной соединяемым частям. В то же время крепление болтом подразумевает, что нагрузка распределяется по прочной части крепежа, которая проходит вдоль оси соединяемых деталей, и может быть также направлена параллельно оси. Несмотря на то что крепежи имеют множество сходств, они различаются исходя из своих применений: болт проходит через соединение, и к нему прикручивается гайка, тогда как винт может быть помещен только в деталь, оснащенную резьбой.

Крепеж на основе болтов обычно фиксируется с помощью соответствующих гаечных ключей, а винты затягиваются с использованием отвертки или гаечного ключа, вставленного в шлиц головки.

Важно отметить, что болты не одним из основных принципов не должны вращаться, когда скрепляются детали. Напротив, некоторые типы винтов могут вращаться в процессе закрепления, причем эти винты предназначены для соединения подвижных частей с механизмами.

Разнообразие форм головок также позволяет устанавливать винты таким образом, что они остаются вровень с поверхностью; при этом головка болта всегда будет присутствовать над поверхностью конструкции.

Говоря о терминах, следует сказать, что «винт» — это обозначение рычажного элемента, тогда как «болт» чаще приводит к обозначению стержневого элемента.

Шурупы могут иметь различные размеры. Например, они могут быть достаточно маленькими для соединения деталей наручных часов.

Чтобы ослабить резьбовое соединение, необходимо открутить гайку и удалить болт; в случае с ржавыми изделиями гайку обычно просто срезают. Болты извлекаются из крепежа с помощью отвертки.

Краткий перечень отличий болтов от винтов

1. Методы соединения. Болт использует болтовое соединение, а винт — винтовое.
2. Форма крепления у элементов. Болт фиксируется с помощью гайки, тогда как винт — за счет резьбового соединения.
3. Способ крепления в детали. У болта он отличается от способа у винта.
4. При соединении болт остается неподвижным, в то время как винт в определенных случаях при креплении может вращаться.
5. Винты бывают спроектированы с возможностью углубления в деталь, что делает её поверхность ровной, в отличие от болтов, головка которых всегда окажется на поверхности детали.
6. Стержень винта полностью охватывает резьбу, тогда как у болта резьба лишь частично охватывает его.
7. Винты могут иметь более мелкие размеры, в то время как производство мелких болтов является редкостью.
8. Разное количество действий для разъединения скрепленных частей.

Надежное соединение может быть реализовано с использованием любого из этих видов крепежей, поэтому итоговый выбор будет зависеть от специфичных потребностей будущего проекта.