После завершения процесса охлаждения асфальт приобретает плотную структуру и начинает постепенно затвердевать, что делает его обработку затруднительной. Если у вас нет возможности поддерживать необходимую температуру асфальта в течение всего рабочего времени, то важно нанести жидкую фазу на обрабатываемую поверхность с максимальной быстротой.
Битумный праймер своими руками: состав
К сожалению, в современных реалиях всё меньше людей способны уверенно обращаться с математическими задачами. Причины этому ясны — требования Единых государственных экзаменов становятся всё более жесткими, что отражается на оценках. В данной статье мы подробно рассмотрим, как применять некоторые распространенные математические методы при заказе стартера, что может быть полезно в будущем.
Существует общее заблуждение, что грунтовка – это практически идентичный по составу продукт шпатлевки, только с немного увеличенным содержанием растворителя. В попытках сэкономить, некоторые люди порой выбирают более дешевую шпатлевку и самостоятельно создают состав для грунтовки. Это означает, что они приобретают дополнительное количество растворителя, открывают банки, заливают содержимое в ведра, разогревают и перемешивают до получения нужной консистенции.
Теперь переходим к расчетам: стоит отметить, что ведро грунтовки оценивается в 900 рублей, в то время как ведро шпатлевки «Пруф» стоит 800 рублей. Для того чтобы довести шпатлевку до необходимой консистенции, потребуется добавить как минимум 2-3 литра растворителя, нагреть смесь и тщательно провести перемешивание; даже если вы используете миксер, добиться нужной консистенции становится крайне сложно, так как на промышленном уровне этот процесс выполняется по совершенно другим технологиям.
Некоторые, вместо того чтобы купить готовый битумный праймер, рискуют сэкономить 100 рублей, забывая об истинной стоимости растворителя (при этом он не является самым простым и дешевым, как многие думают), дополнительного участия энергетики для нагрева шпатлевки и оборудования (при помощи которого невозможно создать подобный праймер вручную), а также оплачиваемого времени труда и потребляемой электроэнергии. И, конечно, немаловажно учитывать время, которое оказывается совсем неоценимым в этом процессе.
В итоге вместо качественного продукта они получают не ту грунтовку, которая необходима. Это объясняется тем, что (большой секрет) битумный праймер — это не просто мастика с чрезмерным количеством растворителя, а процесс её приготовления немного сложнее, чем описано выше. Вы всегда можете заказать готовую к применению грунтовку, и можно даже получить существенную скидку, если, к примеру, вы решите заказать 100 ведер.
Мы абсолютно не против тех, кто готов потратить свое время и усилия на преобразование различных асфальтовых веществ. Мы всегда готовы предложить то, что вам действительно необходимо.
Напоминаем: Ant-Snab — это честная компания, и когда мы рекомендуем вам приобрести готовый праймер, это не стремление продать вам что-то более дорогое, а, прежде всего, проявление нашей заботы о вашем времени и финансовых расходах.
Каждая металлическая поверхность требует защитной окраски для увеличения её долговечности. Однако перед окраской обязательно нужно проводить предварительное грунтование. Существует множество разновидностей грунтовок, созданных из различных материалов, они отличаются между собой по качеству, стоимости и цвету. Тем не менее, сделать грунтовку своими руками также возможно и, обратите внимание, такая самодельная грунтовка ничем не уступает продукции известных брендов.
Существует такое понятие, как грунтовка, но не все знают, что её можно изготовить самостоятельно, существенно сэкономив средства. Отметим, что существует два метода приготовления грунтовки. Первый метод подходит тем, кто хочет быстро получить готовый состав. В данном случае мы будем готовить грунтовку. Как и в кулинарии, каждый выбирает свой способ приготовления — на костре или с использованием горелки. Для приготовления понадобится битум и бензин в следующих пропорциях: для окраски металлических поверхностей берется одна часть битума на три части бензина, тогда как для бетона пропорция составляет один к двум.
Доведите битум до кипения, затем аккуратно влейте его в бензин, но ни в коем случае не наоборот. Если вы выльете бензин на битум, вы рискуете своим здоровьем и не сможете избежать пожара. После того как битум будет введен в бензин, тщательно перемешайте смесь с помощью деревянной палки, и полностью готовая грунтовка у вас на руках.
Отличия мастики от праймера
Мастика используется, как правило, для герметизации наружных швов и трещин в кровельных покрытиях. Обратите внимание, что время полного высыхания после нанесения грунтовки составляет не менее 20 часов, что может значительно увеличить время вашего проекта.
В то же время грунтовка, предназначенная для тщательной обработки поверхностей для последующей склейки гидроизоляционных слоев, высыхает всего за 3 часа, при этом важно учитывать одинаковую температуру окружающей среды.
Еще одно важное различие заключается в том, что расход грунтовки в два-три раза меньше, чем расход мастики, что приводит к значительной экономии, заметной даже невооружённым глазом.
Приготовление битумного праймера своими руками
Одним из проверенных методов приготовления битумного праймера является использование битума и дизельного топлива. Для обработки металлических поверхностей следует использовать смесь в соотношении 1:3, а для бетонных оснований пропорции составляют 1:2.
Состав готовится путем кипячения. В качестве источника тепла можно использовать открытый огонь, печь или даже парафиновую лампу. После достижения необходимой температуры важно аккуратно влить битум в топливо тонкой струйкой, периодически помешивая получаемую массу.
Обращайте внимание: разогретый битум всегда заливается в дизельное топливо, и ни в коем случае не наоборот. Это крайне опасно и может привести к серьезным последствиям.
Альтернативный метод также весьма эффективен, но требует значительно большего времени. В подготовленную емкость заливается чистый бензин, затем помещаются кусочки битума, которые должны полностью раствориться.
Важно помнить, что бензиновые пары имеют склонность к испарению, поэтому емкость, содержащая бензин, обязательно должна быть герметично закрыта. Время приготовления такого раствора может занять от 5 до 7 дней.
Необходимо учитывать, что со временем полученная грунтовка может загустеть, поэтому рекомендуется перемешивать её непосредственно перед использованием. При применении важно следить за температурой раствора — она не должна опускаться ниже 80 градусов. Если раствор стал слишком густым, его следует разогреть перед его дальнейшим использованием.
Понравилась ли вам статья? Поделитесь с друзьями!
Первый способ изготовления праймера
Этот метод подходит для тех случаев, когда время является критически важным. Состав получается методом «кипячения». При этом стоит учитывать, для каких именно материалов вы готовите грунтовку. Основными ингредиентами смеси будут битум и дизельное топливо (иногда с добавлением бензина).
- Для металлических поверхностей — соотношение 1:3;
- Для бетонных покрытий — соотношение 1:2.
В качестве источника пламени могут быть использованы самые различные устройства: пламенная горелка, парафиновая горелка или обычный костер. Главное — довести материал до кипения. После этого жидкий битум нужно аккуратно и медленно перелить в емкость с дизельным топливом.
Важно: Необходимо добавлять битум в топливо, но в никаком случае нельзя делать это наоборот.
После того как все ингредиенты будут тщательно перемешаны, можно приступать к процессу грунтовки.
Второй способ
Для приготовления смеси по этому методу потребуется значительное количество времени — от 7 до 12 дней. Начните с заливки бензина в подготовленную емкость в необходимом соотношении. Затем помещайте туда куски битума. Со временем битум начнет медленно растворяться в бензине, создавая необходимую консистенцию.
Однако стоит учитывать два фактора:
- емкость должна быть плотно закрыта. В противном случае пары бензина будут улетучиваться;
- для ускорения процесса приготовления праймера необходимо регулярно тщательно перемешивать содержимое, что требует дополнительных временных затрат.
Рекомендации
- стоит готовить праймер непосредственно перед его применением, поскольку по мере хранения он может загустеть;
- его температура при использовании должна составлять около 80 градусов. Если состав все-таки затвердел, его нужно разогреть и внимательно перемешать;
- температура, при которой праймер начинает твердеет, составляет 15 градусов; следует выбирать теплое помещение для хранения;
- нанося состав на обработанную поверхность, используйте валик, кисть или щетку;
- стоит избегать замораживания материала, так как это значительно ухудшает его качества;
- нельзя использовать какие-либо другие «растворители», кроме бензина, например, дизельное топливо;
- работу с битумным праймером можно проводить даже в условиях дождя;
- после нанесения состав обязан просохнуть не менее 16 часов.
Не забывайте, что изготовленный состав относится к легковоспламеняющимся веществам, поэтому следует соблюдать все меры безопасности при работе с ним и правильно организовать его хранение.
